低速大扭矩液压马达是一种输出转矩大、转速低的液压马达,一般用于需求高扭矩低速输出的场合,例如工程机械的履带或轮子的驱动体系、冶金机械等。其作业原理、结构和特色如下:
作业原理:低速大扭矩液压马达的作业原理与其他液压马达相似,使用液压体系供给的高压油作为动力源,经过马达内的转子和定子之间的相互作用,实现转矩和转速的转换。
结构:低速大扭矩液压马达一般采用齿轮式结构,由齿轮、壳体、端盖、轴承等组成。其间,齿轮一般分为内齿轮和外齿轮两种,内齿轮作为马达的转子,外齿轮则作为定子,将压力油的能量转换为转矩输出。
特色:
输出扭矩大:低速大扭矩液压马达的输出扭矩一般较大,能够满足一些高扭矩输出的场合。
输出转速低:因为采用齿轮结构,低速大扭矩液压马达的输出转速一般较低,一般在100-1000rpm之间。
动力平稳:液压马达的动力来自于高压油,其运转过程中动力平稳,减少了噪音和轰动。
能耗低:低速大扭矩液压马达的能耗一般较低,相对于其他类型的液压马达,其节能效果更为显着。
需求注意的是,低速大扭矩液压马达虽然在输出扭矩大、转速低方面具有优势,但因为其结构相对杂乱,加工难度大,价格也相对较高,因此在选择和应用时需求根据实际情况进行考虑。