安装液压马达前，应先核对型号、安装法兰、轴伸形式、油口方向、泄油口和旋转方向。接口不匹配会增加现场改造难度，也可能影响马达受力和密封寿命。
如果是老设备更换马达，建议对照原马达尺寸图或实物测绘数据确认。花键、平键、法兰孔距和油口规格这些细节，任何一项不一致都可能导致现场返工。
安装面要保持平整，联轴器或齿轮连接应保证同轴度。若马达轴与被驱动部件不同心，运行中容易出现振动、轴承受力异常和油封磨损。
固定螺栓应按要求紧固，必要时按对角顺序逐步锁紧。设备长期振动的工况，还应考虑防松措施，避免运行一段时间后出现安装松动。
油路连接时，要分清进油口、回油口和泄油口。带泄油口的液压马达通常需要单独接回油箱，泄油管不宜过细或背压过高。
管路安装前应清理杂质，避免铁屑、密封胶和颗粒进入马达内部。新管路或改造管路尤其要重视清洁度，否则可能在试运行阶段就造成卡滞或异常磨损。
首次启动前，确认液压油型号、油位和过滤状态。试运行时建议先低压、低速、空载运行，观察旋转方向、噪声、温升和接头渗漏，再逐步增加负载。
如果方向相反，应停机后按油路要求调整，不要带载强行试车。对于带制动器或减速机的组合结构，还要确认制动释放和输出方向是否与整机动作一致。
安装完成后，定期检查油液清洁度、泄油管、紧固件和运行声音，可以及早发现背压异常、密封老化和机械连接问题。
如果液压马达应用在液压绞车、液压行走装置或回转机构上，还要结合负载变化检查温升和低速稳定性，不能只看空载运行状态。