配流机构把高压油送入处于做功位置的柱塞腔，柱塞通过滚轮、横梁或对应传力结构作用在内曲线轨道上，产生切向分力；回程腔与回油侧连通，循环配流形成连续旋转。
不同系列的柱塞数量、曲线段数和配流结构可能不同，不宜仅凭“五星”名称推断全部内部参数。
马达扭矩与每转排量 mL/rev、进出口压差 MPa 和机械效率有关；转速 rpm 与有效流量 L/min、排量和容积效率有关。实际低速稳定性还受摩擦与配流脉动影响。
较低转速、较大启动扭矩和频繁启停的卷扬、回转、搅拌、输送和部分行走装置可评估此类马达。直接装链轮、齿轮或卷筒时，还需核对输出轴径向与轴向载荷。
油液清洁度、进回油压差、泄油管路、壳体背压、油温、安装同轴度和低速爬行都影响运行。泄油口堵塞或并入高背压回路可能损伤密封。
要求很高转速、现场无法提供清洁液压源、泄油条件受限或安装接口无法校核时，不宜只因扭矩较大就确定五星马达。应比较其他马达或电机减速方案。
名称不能代替结构图，不同系列内部布置可能不同，应查对应型号资料。
可以评估，但需核对具体型号的稳定转速区、负载和油温。
应按型号要求连接；需要独立泄油的马达不能封堵泄油口。