确认法兰止口、安装孔、轴伸或花键、旋向、油口和整体空间与图纸一致。清洁安装面并检查运输防护，不能用螺栓强行把错位的止口或联轴器拉到一起。
马达轴与负载轴不同心，会让联轴器、输出轴和轴承承受附加载荷，常见表现是振动、异响、温升和密封早期失效。具体同心度和端面跳动要求应以马达及联轴器资料为准，不能统一套用一个数值。
进回油口要按旋向和阀组图连接，软管应避免过小弯曲半径、扭转和机械干涉。壳体泄油通常需要低阻回油，并控制背压；泄油口堵塞或接入高背压管路，可能使轴封承受异常压力。
输出轴直接安装链轮、齿轮或卷筒时，要提供径向力、轴向力和悬臂距离，核对轴承允许载荷。扭矩满足并不代表轴承能够承受外载，必要时应采用独立支承结构。
先低速空载确认转向、压力、泄漏和异常声音，再逐步提高速度和负载，记录油温与壳体泄油。涉及制动或悬载机构时，应按设备调试程序进行，不能在负载未可靠控制时拆接管路。
要根据轴系同心度、外载和制造商要求判断，不能用刚性连接补偿安装误差。
只有背压和连接方式满足对应型号要求时才可判断，通常应优先保证低背压。
用于确认方向、油路、泄漏和机械干涉，降低直接带载造成损伤的风险。
不是，应按规定等级、顺序和扭矩紧固，避免法兰变形或螺栓损伤。