不同排量、转速和负载下的声音、压力与温升不同。设备投运或维修后，应在明确油温、负载和转速 rpm 的条件下记录进出口压力、流量、壳体泄油和稳定运行温度，后续才能进行同工况比较。
尖锐吸空声可能与吸油不足或气蚀有关，周期敲击可能来自齿轮、轴承或联轴器，制动拖滞也会伴随摩擦声。声音只能提供方向，应结合压力脉动和机械转频判断。
持续温升可能来自压损、内泄、摩擦或冷却不足。壳体泄油量增加常提示内部间隙或压差变化，但测量必须遵守马达资料并保持泄油管安全畅通；不能为了测量而堵塞泄油口。
速度下降先核对实际流量 L/min、排量和负载；带载无力则测马达有效压差 MPa，并检查制动、阀组和机械卡滞。泵、阀和管路问题也会产生与马达损坏相似的表现。
出现压力突然异常、转速失控、壳体泄油显著变化、密封持续外漏、金属撞击声或温度快速上升时，应先卸载和隔离设备。继续顶着溢流或反复启停，可能扩大损伤。
不一定，应测量油温并检查负载、压损、内泄和冷却条件。
应与型号限值和历史基线比较，并排除壳体背压及测量方法影响。
不能，内泄增加或效率下降早期可能没有明显异响。
记录油温、转速、负载、进出口压力、流量和壳体泄油。