钢丝绳与驱动轮之间需要足够的接触和摩擦条件。张紧不足时可能出现打滑、松绳、冲击或跑偏；张紧过大则会提高钢丝绳、轮组、轴承和支承结构的载荷。合理目标是让牵引系统在全行程和各工作阶段保持稳定，而不是盲目提高压力或配重。
| 方式 | 主要特点 | 重点核对 |
|---|---|---|
| 液压张紧 | 便于调节和监测，可与控制系统联动 | 油缸行程、压力保持、泄漏和阀组响应 |
| 重锤张紧 | 依靠重力维持张紧，原理直观 | 配重、导向、有效行程和防摆措施 |
| 机械调节 | 结构相对简单，适合变化量较小的场合 | 调节余量、锁紧、防松和维护频率 |
张紧力决定钢丝绳与轮组的工作状态，张紧行程用于吸收钢丝绳伸长、温度变化、绕行误差和系统位置变化。只有压力而没有足够行程，油缸到达端部后就失去调节能力；只有行程而力不足，也无法维持所需接触条件。
先确认钢丝绳是否卡滞、导向轮是否偏斜、滑道或油缸是否存在机械阻力，再检查液压泄漏、蓄能或保压元件、压力信号和控制阀动作。不能只通过提高溢流压力掩盖机械卡滞，否则可能扩大结构载荷。
长距离巷道、频繁启停、坡度变化、往复牵引、粉尘泥水和温差较大的现场，对行程储备、密封、防护和巡检要求更高。涉及人员运输或高风险作业时，应按设备设计文件、适用标准和现场安全制度进行专项验证。
建议记录张紧位置或油缸伸出量、设定压力、钢丝绳状态、导向轮磨损、异常冲击、泄漏和调整时间。连续记录能帮助区分正常伸长、逐步磨损与突发故障，避免只凭一次现场感觉判断。
提供牵引方式、线路长度与坡度、最大负载、速度、钢丝绳规格与绕行方式、驱动轮结构、可用张紧空间、工作频率、环境条件、现有张紧方式及安装图。缺少这些资料时只能做原则性判断。
不是。过高压力会增加钢丝绳、轮组和结构载荷，还可能掩盖机械卡滞。
可能是行程到限、机械卡滞、内泄、阀组保压不足或钢丝绳绕行状态变化。
需要。钢丝绳直径、长度、预张紧和绕行状态变化都会影响张紧位置。
不能，还要看有效行程、轮组状态、钢丝绳接触和动态运行表现。