制动无法保持、负载自行下滑、钢丝绳或卷筒异常、结构撞击声、油管破损喷油、减速机卡滞以及温度快速上升，都可能扩大设备和人员风险。应按现场安全程序卸载、隔离能源并检查，不要通过提高压力或反复点动强行运行。
| 表现 | 可能方向 | 先做的检查 |
|---|---|---|
| 吸空或连续尖啸 | 油位、吸油阻力、空气进入或阀口压降 | 检查油位、滤芯、吸油管密封和泡沫 |
| 周期性敲击 | 齿轮、轴承、联接或卷筒部件 | 低速空载观察周期与转速是否同步 |
| 制动释放时冲击 | 释放压力、动作顺序或负载控制 | 核对制动油路、阀组和操作时序 |
| 负载增大时闷响 | 压力不足、回油受阻或机械负载过大 | 记录进回油压力并检查机械阻力 |
不能用一个通用温度值判断所有设备。应同时看环境温度、油箱温度、马达和减速机壳体温度、升温速度、连续工作时间以及产品资料允许范围。比历史稳定状态明显升高，或短时间持续上升，往往比某一次绝对读数更值得警惕。
速度下降通常先核对实际流量、阀开度、油温和内泄；拉力不足先看负载、工作绳层、有效压差、制动是否完全释放以及机械阻力。若压力升高而卷筒仍不动，更要检查制动和机械卡滞；若压力建立不起来，则重点查泵、溢流、阀组和泄漏。
检查制动释放压力、管路泄漏、阀组动作、摩擦片磨损或污染、弹簧和连接结构。制动器能释放并不代表保持能力正常，能抱住空载也不代表满足工作负载。涉及提升或坡道时，应按设计要求做受控验证。
在拆卸前记录进油、回油和泄油状态，测量压力、流量、转速、温度和负载变化，可以判断问题更接近液压源、阀组、马达、制动还是机械端。直接拆机可能破坏原始故障状态，也会增加污染和误装风险。
提供产品型号、运行时长、负载和工作绳层、故障出现时间、冷热机差异、声音或视频、压力流量记录、油温、泄漏位置、近期换油或维修情况以及安装管路图。描述“没力”或“发热”时，应同时说明速度、压力和负载是否发生变化。
应先判断异响来源和风险。结构敲击、制动冲击或伴随温升时不宜继续带载。
不能。内泄、轴承磨损或制动异常在早期未必造成明显油温变化。
可能与工作绳层、马达压差、回油背压、制动释放、减速机构效率或机械负载有关。
不建议。先区分泵、阀、管路、制动和机械端，盲目换件可能无法解决系统问题。