确认卷筒或负载已可靠固定、系统压力已释放、电源已隔离、软管和油口已编号。仅把操作阀置于中位并不等于系统完全无压，蓄能器和负载侧仍可能储存能量。
拆管前清洁接头周围，拆开后立即使用洁净堵头封闭油口和软管。泥沙、纤维和密封碎屑进入配流面后，可能造成划伤、卡滞和内泄增加。
先确认花键、平键、联轴器或法兰结构，使用合适拉具并均匀受力。不得直接重击输出轴或密封面；发现锈蚀、偏磨和轴向窜动时，应同时检查轴承与同轴度。
按原方向恢复主油口、制动释放口和壳体泄油口，确认法兰止口贴合、软管无扭曲、紧固顺序均匀。紧固力矩 N·m、密封件规格和允许壳体背压应以对应型号资料为准。
按产品要求预充油或排气，先低流量 L/min、低速点动确认旋向和泄漏，再逐级加载。观察主油口压力、泄油状态、制动释放、异常声和温升，不能装好后直接满载运行。
不可以。需要泄油的马达堵塞后会使壳体压力升高并损伤轴封。
拆装后是否复用应按维修规范和密封状态判断，关键密封通常不宜凭外观决定。
不应硬敲，应检查规格、相位、毛刺、同轴度和轴向位置。
先低速、低压确认旋向、排气、泄漏和制动，再受控加载。