绞车额定拉力通常对应指定钢丝绳层。随着绳层增加，有效半径增大，外层可用拉力会变化。垂直提升、水平牵引和斜坡拖拽也有不同的受力条件。
应避免突然加载、钢丝绳松弛后猛然拉紧和长时间卡在溢流状态，这些情况会产生较大的冲击与发热。
负载增加时压力上升属于正常趋势，但压力持续接近溢流设定、速度明显下降或动作断续，需要检查负载、供油和机械阻力。
如果压力不高却无力，可能存在流量不足、马达内泄或制动拖滞。记录压力和速度变化有助于区分原因。
频繁溢流、节流调速、阀组压损、制动器未完全释放和内部泄漏都会让油温升高。高温会降低油液粘度并加快密封老化。
发现油温上升异常时，应降低负载并检查回路，不要只通过增加冷却来掩盖持续发热点。
起动时制动器应得到足够释放压力，运行中不应拖滞；停止后则要可靠保持卷筒。释放不足常表现为发热、无力，保持不足则可能出现溜动。
涉及负载下放时，还应检查平衡阀、制动阀和控制顺序，不能把所有制动问题都归因于摩擦片。
钢丝绳应排列整齐，没有跨层、挤压、断丝和明显锈蚀。卷筒、导绳器和绳端固定出现异常时，应停机处理。
不要在卷筒转动或钢丝绳受力时用手整理排绳，人员也应避开钢丝绳受力方向和负载移动范围。
作业结束后检查接头泄漏、壳体温度、减速机油位、螺栓和制动状态，并记录异常。运行声音或泄漏量逐渐变化时，应提前安排检查。
维护周期应结合工作小时、负载、环境和油液状态确定，不能只按固定日期执行。