卷筒上的钢丝绳逐层增加后，有效半径变大，同样输出扭矩下的拉力会下降。询价时应说明目标拉力是第一层、工作层还是外层要求。
还要区分持续负载和启动、冲击时的峰值负载。设备重量不能直接等同于钢丝绳拉力。
目标绳速与卷筒转速和直径相关，卷筒转速又由液压马达转速和减速比决定。已有液压源时，需要确认实际能分配给绞车的流量。
拉力和速度之间需要平衡。增大减速比有助于提高输出扭矩，但会降低卷筒速度。
钢丝绳直径、总长度、卷筒芯径、宽度和允许层数共同决定容绳量。卷筒还应留出安全圈数和边缘余量。
需要整齐排绳的工况，应提前考虑导绳或排绳机构，不能等卷筒加工完成后再临时增加。
水平牵引、坡道拖拽和垂直提升对停机保持要求不同。涉及反拖和悬停时，应核对常闭式制动器、平衡阀及释放控制。
制动力矩不能只按马达输入端理解，还要结合减速比、卷筒半径和实际负载。
每天动作次数、单次持续时间、正反转频率和连续工作时长，会影响马达、减速机润滑和液压系统散热。短时峰值能力不能长期当作连续能力使用。
矿山粉尘、船舶盐雾和户外雨水环境还会改变密封、防腐和维护要求。
提供底座或法兰尺寸、中心高、出绳方向、管路位置和允许外形，可以减少现场改造。老设备换装还应测量原卷筒轴和固定接口。
除了装得进去，还要保留换油、拆管、检查制动器和更换钢丝绳的空间。