液压绞车型号怎么选：JSJ、NJ系列拉力与绳径对照

选液压绞车，大多数人第一句话问的是"要几吨的"。可同样一台绞车，钢丝绳缠在第一层和缠到最外层，拉力差得不少。这篇文章按杰士特现有型号，把第一层拉力、钢丝绳直径和配套马达放在一起对照，方便你先找到大致的型号范围，再去看详情页的完整参数。

杰士特的液压绞车由液压马达、行星减速器、制动器、阀组、卷筒和机架组成。分类页上共有 49 个样本型号，第一层拉力 5–480 kN，工厂有 60 吨级的定制制造能力。

先看拉力：参数表里的拉力指第一层

参数表里写的拉力，都是钢丝绳在卷筒第一层时的拉力。钢丝绳一层层卷上去，卷绕半径变大，拉力会下降，绳速会上升。

所以只按"几吨绞车"去选，很容易出现一种情况：刚开始拉得动，绳子卷到外层就拉不动了。选型时要先想清楚，设备最吃力的那一下，钢丝绳在第几层。拉力和绳层的具体算法，可以看《液压绞车选型指南：拉力、绳速、容绳量和制动配置》。

型号对照表

绳速一栏是第一层绳速，容绳量一栏 NJ1.75 是第 4 层的数值，JSJ 系列是第 3 层的数值。

JSJ 系列的绳速是一个范围，实际绳速由泵站给的流量决定。每个具体型号的绳速、容绳量和重量，请看详情页的参数表。

小拉力：NJ1.75 和 JSJ1.75

这两个型号都配 BM2 摆线马达，体积小，适合安装空间紧的设备。

• NJ1.75 装在两块侧板之间，第一层拉力 10–13 kN，钢丝绳 8 mm 或 10 mm，配 BM2-125、BM2-160 马达，第一层绳速 30–35 m/min，4 层容绳量 34.3–41.6 m，重量 30 kg。
• JSJ1.75 自带底座，可以直接用螺栓固定在平面上，第一层拉力 6.2–10.2 kN，钢丝绳 7 mm 或 8 mm，配 BM2-100、BM2-160 马达。

怎么二选一，主要看你的设备上留的是侧板位置还是一块平面。

中等拉力：JSJ2.5、JSJ2.5A、JSJ3、JSJ3A

这一段的型号最多，拉力从 5 kN 到 42 kN。

• JSJ2.5：5–24 kN，钢丝绳 10–14 mm，配 JNM05、JNM1 马达。
• JSJ2.5A：5–17.5 kN，钢丝绳 8–11 mm。
• JSJ3：20–42 kN，钢丝绳 14–18 mm，配 JNM1、JNM2 马达。
• JSJ3A：15–35 kN，钢丝绳 10–13 mm。

可以看出，带 A 的型号在相近拉力下用的钢丝绳更细。如果设备上的导向轮、滑轮已经定了绳径，可以先按绳径筛一遍，再看拉力。

大拉力：JSJ4、JSJ5、JSJ6 和 300–480kN 型号

• JSJ4：40–80 kN，钢丝绳 16–24 mm；
• JSJ5：70–130 kN，钢丝绳 22–28 mm；
• JSJ6：100–150 kN，钢丝绳 26–30 mm。

JSJ4 到 JSJ6 都配 JNM 内五星摆缸马达，也就是常说的绞车液压马达，马达参数可以看 JNM 马达页。

再往上是 300–480 kN 的大拉力型号，钢丝绳 34–40 mm，工作压力 14–26 MPa。超出样本范围的，工厂可以按 60 吨级做定制。

为什么 JSJ 绞车自带平衡阀

JSJ 绞车的配流器里集成了平衡阀，同时带有控制制动器开闭的油路。

这样做是为了解决两个常见问题：空钩时的抖动，以及提升过程中停下来后的二次下滑。阀组已经装在绞车上，用户这边只需要配好泵站和操纵控制，不用再自己搭阀组。平衡阀的详细参数可以看平衡阀页。

标准型号不够用：JSTY 特殊工况和非标定制

有些设备对卷筒容量、安装方式或控制方式有特别要求，标准样本里找不到合适的，可以看 JSTY 特殊工况绞车。法兰、轴端、油口也都能按设备定制。

如果设备上根本没有液压源，可以看 JSD 电动绞车。

询价要提供什么、价格看什么

询价时请尽量提供这些信息：

1. 需要的拉力，以及是在第几层；
2. 绳速；
3. 钢丝绳直径和容绳长度；
4. 系统压力和流量；
5. 安装空间；
6. 起升还是牵引；
7. 工作频率，比如每天开多久。

如果是更换旧绞车，请拍这几张照片：铭牌、整机正面和侧面、安装底板、油口位置，再量一下卷筒直径和宽度。

价格按配置报价。影响价格的因素，可以看《液压绞车价格由什么决定》。想先了解绞车的结构和组成，可以看《液压绞车由哪些部分组成？马达、减速机、卷筒和制动器怎么配》。

常见问题

"液压绞车总成"指什么？

指马达、减速器、制动器、阀组、卷筒和机架整套，到货装上就能用。

能不能按旧绞车的尺寸做？

可以。把旧绞车的尺寸和工况发过来，我们核对后给方案。

液压绞车用在哪些设备上？

履带起重机、汽车起重机、吊管机的起升，钻机的辅助提升和抓斗，工程车辆的牵引，以及破碎设备的牵引。